Ethanolgehalte in E5/E10 brandstof
Oldtimers en klassieke motoren zijn vaak niet ontworpen voor moderne biobrandstoffen. De belangrijkste factor is niet het octaangetal, maar vooral het ethanolgehalte in benzine. Advies is om brandstof te tanken met een zo laag mogelijk ethanolgehalte.
Hieronder hebben we een informatie welke brandstoffen er beschikbaar zijn in Nederland, België, Duitsland Frankrijk Oostenrijk, Italië, Luxemburg en Zwitserland.
In Europa wordt benzine geproduceerd volgens de EN 228 brandstofnorm, waarin twee hoofdtypen bestaan:
- E5 (premium benzine) → max. 5% ethanol
- E10 (standaard benzine) → max. 10% ethanol
Belangrijk: dit zijn maximale grenzen, geen vaste waarden. In de praktijk varieert het mengsel per raffinaderij en leverancier, maar binnen een vrij stabiel bereik.
Volgens de norm kan E5 technisch variëren van 0–5% ethanol, waarbij premium brandstoffen vaak richting 0–2% of volledig 0% ethanol gaan in de praktijk
Conclusie:
- “E5” betekent niet dat er altijd 5% ethanol in zit
- Het betekent: maximaal 5% toegestaan
- Premium brandstoffen (98/100 RON) worden vaak geleverd als:
- 0% ethanol, of
- zeer lage blends (≤2%)
Beste brandstof per land
| Land | Beste keuze voor oldtimers | Opmerking |
|---|---|---|
| Nederland | Shell V-Power, BP Ultimate, Esso Supreme+ 98 | vaak ethanolvrij of zeer laag ethanol |
| Duitsland | Aral Ultimate 102, Shell V-Power Racing | zeer vaak ethanolvrij |
| België | Shell V-Power 98, TotalEnergies Excellium 98, Q8 Ultimate | vaak ethanolvrij in premium 98, maar niet overal gegarandeerd. Sommige stations kunnen kleine ethanolblends gebruiken afhankelijk van levering. Net als NL sterk afhankelijk van raffinageketen (Rotterdam/Antwerpen) |
| Frankrijk | TotalEnergies Excellium 98 | soms ethanolvrij, soms lage blend |
| Oostenrijk | OMV MaxxMotion 98/100 | meestal ethanolvrij |
| Italië | ENI Blu Super+, Q8 Hi Perform 98 | wisselende samenstelling |
| Luxemburg | Premium 98/100 (DE/FR import) | meestal ethanolvrij |
| Zwitserland | Shell V-Power, BP Ultimate, Coop/Migrol | meestal E0 of zeer lage ethanolblends. Geen EU-verplichte E10-implementatie zoals in EU-landen Daardoor 98 RON is vaak zeer schoon en laag in ethanol; sommige brandstoffen zijn vrijwel ethanolvij. Markt is stabiel en oldtimer-vriendelijk |